Рефрижераторы — мобильные холодильники

Теплоизолированные фургоны разработаны специально для доставки скоропортящихся грузов. А позволяет это сделать им особое устройство стенок. И изотермические фургоны, и рефрижераторы имеют одинаковую конструкцию кузова, но неоспоримым преимуществом второго является наличие холодильной установки. Изотермические же фургоны не способны замораживать. Их предназначение сохранять ту температуру, какую уже имеют загружаемые в него продукты.

Пенопласт обычно используют в виде больших панелей от 25 до 100мм толщиной, укладываемых в стенки фургона в несколько рядов. Его недостатками являются склонность к деформации при небольшом воздействии, быстрое впитывание влаги, а также то, что он имеет свойство крошиться. Пенополистирол в лучшую сторону отличается от пенопласта: он практически не впитывает воду, гораздо более устойчив к ударам и абсолютно безвреден. Но есть и ряд недостатков — он крайне неустойчив к воздействию органических растворителей, дизельного топлива и различных масел.

Но постепенно эти материалы уходят в прошлое. Сейчас практически все рефрижераторы делаются с использованием пенополиуретана. Он также абсолютно безвреден и при этом имеет самый низкий коэффициент теплопроводности. Он устойчив ко всем перечисленным выше воздействиям, а также обладает сопротивляемостью к микроорганизмам и плесени. Кроме этого он отлично выполняет функцию шумо- и гидроизоляции. Срок его службы не менее 15 лет! Еще одним материалом является изовер — пожаростойкая стекловата. Используется, правда, очень редко.

Стенки кузовов корейских и японских рефрижераторов выполняться могут из самых разнообразных материалов: фанера, сталь, алюминий, пластик, нержавейка и т.д. Но для их использования в России для перевозки продуктов питания кузов обязательно должен быть сделан из оцинкованной стали.

Несмотря на прочность и надежность конструкции японских и корейских рефрижераторов необходимо тщательно за ними ухаживать и предупреждать малейшие возможности коррозии кузова или механических повреждений, так как восстановить герметичность потом будет очень и очень сложно.

Еще одна немаловажная часть рефрижератора, которая собственно и делает его таковым — это холодильная установка. Различают три основных вида холодильных установок: автономный, с прямым приводом и с эвтектическими плитами. Прямой привод означает, что установка запитана от двигателя шасси. Такой вид используется при небольших объемах кузова.

Интересно устройство холодильной установки с эвтектическими плитами. Чаще всего оно встречается на тех машинах, которые совершают частые остановки, сопряженные с открыванием дверей (например, при перевозке мороженого). Эти плиты перед началом работы замораживаются до определенной температуры от внешней электрической сети, а затем в течение всего дня поддерживают эту температуру внутри кузова. Срок их охлаждения составляет 8 часов.