Автобусы из Кореи: экспансия российского рынка

Корейские автобусы давно уже появились на наших улицах. Их можно встретить и в городах, и в междугородном сообщении. Можно увидеть и новые и б/у варианты. Объединяет их одно — владельцы ими более чем довольны. Попробуем рассмотреть их основные характеристики и несколько наиболее распространенных моделей от самых крупных производителей Hyundai, Daewoo и Kia.

Городские корейские автобусы

Такие автобусы чаще всего выпускаются в двухдверном исполнении: передняя дверь (обычно складная) — для входа, средняя дверь (обычно сдвижная) — для выхода. Накопительные площадки есть у обоих дверей. В базовой комплектации внутреннее убранство салона городского корейского автобуса не представляет из себя ничего особенного, но почти всегда предусмотрен кондиционер. Что касается двигателя и коробки передач, то тут городским «корейцам» обеспечивается возможность интенсивного разгона, а вот максимальная скорость ограничивается 70-80 км/час.

Пригородные корейские автобусы

Пригородные автобусы рассчитаны на перевозку пассажиров преимущественно в сидячем положении, так как их маршруты обычно длиннее чем у городских. В базовом исполнении автобусы выпускаются с одной передней дверью, сиденья салона имеют простейшую конструкцию без возможности регулирования наклона спинки. Максимальная скорость пригородного корейского автобуса уже ограничивается 90-100 км/час.

Междугородние корейские автобусы

Междугородние автобусы как нельзя лучше приспособлены для длительных поездок. Поэтому внизу автобуса предусмотрены объемные багажные отделения. Максимальное число посадочных мест здесь не превышает 46 (так сложилось исторически в Корее). Естественно, что салон у междугородних автобусов оборудован по самому высочайшему классу. Междугородние корейские автобусы имеют оптимизированный для неровных дорог центр тяжести. Также автобусы, в зависимости от модели, конечно, оборудуются миникухнями и туалетами.

Туристические корейские автобусы

Корейские туристические автобусы мало чем отличаются от их междугородних собратьев, поскольку их функции во многом схожи. Однако же есть и некоторые различия — в основном они касаются салона автобуса. В туристическом варианте должно быть смонтировано специальное кресло для экскурсовода. А вот миникухни и туалеты, как правило, отсутствуют. В этих автобусах используются более мягкие и комфортабельные кресла с возможностью регулирования угла наклона спинки, имеется подводка освещения, кондиционирования и аудиовидеоаппаратуры к каждому посадочному месту.

Автобус Kia Cosmos

Корейский автобус Kia Cosmos выпускается в двух базовых комплектациях: городской и туристической. Количество мест для сидения — 38. За основу этого автобуса корейским производителем был выбран проект японской фирмы Hino, хотя и без своих нововведений не обошлось. От Hino автобус получил лицензию на производство двигателя, шасси и трансмиссии.

Кузов автобуса Kia Cosmos имеет электролитическую антикоррозионную обработку. Его габариты 8365×2288 × 2994мм и колесная база составляет 4000мм. В городском исполнении имеется 2 двери, количество мест обычно 29. В то же время туристический вариант предусматривает всего 1 дверь и около 35 сидячих мест. В туристическом же исполнении автобус комплектуется системой ABS. В стандартной комплектации устанавливается механическая коробка передач с 5 ступенями, а рулевое управление обязательно имеет гидроусилитель. Наличие мощных амортизаторов и стабилизаторов подвески делает движение автобуса очень мягким и плавным даже по нашим дорогам.

Из других автобусов от Kia наиболее известны междугородние туристические автобусы Kia Grandbird.

Автобус Hyundai County

Именно этот автобус корейские производители преподносят в своих рекламных акциях как «автобус нового тысячелетия». Ну да и, наверное, не зря. От других корейских автобусов он отличается большей схожестью с европейскими машинами: здесь и просторный салон, и оригинальный дизайн, и намного большая площадь остекления, чем у других «корейцев». В целом в его облике мало что напоминает азиатские корни — скорее это «чистокровный» европеец, если бы не слегка раскосые фары.

Одним из преимуществ этого автобуса является сочетание между высоким уровнем комфортабельности и эргономичности. Начнем с главного — сиденье водителя имеет пневмоподвеску и встроенный подголовник. А само водительское место как нельзя более лояльно к человеку: все приборы и индикаторы расположены максимально удобно, имеется вентиляционная система с кондиционером и отопителем. В салоне достаточно просторно — об этом говорит тот факт что в автобусе три ряда сидений. Высота салона составляет почти 2 метра, что позволило сделать багажные полки над сиденьями. Кстати, изначально каждое пассажирское сиденье снабжено ремнем безопасности!

Автобус Hyundai County выпускается в трех вариантах: Standart, Long и Delux. При этом разнится максимальное количество мест: 14-24, 24-29. В версии Delux ставится дополнительная сдвижная центральная дверь. Кроме этого в салон автобуса Hyundai County снабжается: термосом-холодильником, лампами индивидуального чтения и соплами вентиляционной системы, видеомагнитофоном и CD-чейнджером с усилителем и эквалайзером, а также цветным телевизором.

Также в СНГ известны модели автобусов Hyundai AeroTown и Hyundai AeroCity.

Автобусы Daewoo

Южнокорейский концерн Daewoo известен своими машинами давно. Первыми наш рынок принялись штурмовать недорогие и удобные легковушки. Затем появились автобусы. А теперь свое веское слово говорит и спецтехника. В целом все автобусы Daewoo делятся на 4 основных «семейства»: BS, BM, BH и BV.

Автобусы серии BS — наиболее простые и универсальные, они предназначены для работы в городах и пригородах. К этой серии относится наиболее типичный представитель Daewoo BS106 с длиной кузова 10,6м, 11-литровым двигателем мощностью 225лс. Подвеска у этой модели рессорная, КПП пятиступенчатая механическая.

Автобусы серии BV — это низкорамные варианты, разработанные специально для городских маршрутов. Представителем этого класса является Daewoo BV120LA с длиной кузова 12м. В нем всего 27 мест для сидения, но вместимость салона в общем составляет 72 человека. От собрата BS106 он отличается пневматической подвеской и наличием трех дверей с пневмоприводом. Его отличительная черта — низкое расположение над землей.

Автобусы серии BM — это междугородние автобусы, предназначенный для обслуживания местных линий.

А вот серия BH — это элитные туристические автобусы со всеми удобствами и «наворотами». За них говорят их названия Royal Express, Royal Cruiser, Royal Luxury и Royal Super Cruiser. Среди автобусов этого класса можно выделить Daewoo BH120 — это наиболее распространенный у нас вариант. Он предназначен для перевозки пассажиров на особо дальние расстояния, поэтому может использоваться и в туристическом и в междугороднем сообщении. В большом комфортном салоне размещено 45 мест для пассажиров, специальный спальный отсек для водителей.

Автобус комплектуется мощным 11-литровым двигателем, способным развивать скорость до 135 км/час. Естественно, что в салоне автобуса имеются традиционные кондиционер, отопитель, видео и аудио системы, холодильник. Также автобус комплектуется туалетной кабиной. Кстати, на многих городских маршрутах российских городов ходят модернизированные автобусы Daewoo BM090.

Если вы воспользуетесь услугами компании 1000mashin.ru при покупке спецтехники, то все вопросы по таможенной очистке (растаможке) автобусов мы возьмем на себя. То же самое касается и покупки спецтехники в лизинг — мы всегда можем порекомендовать вам лизинговую компанию, через которую вы сможете купить автобус в лизинг. Доставка спецтехники также может быть организована в любую точку СНГ.