Ремонт крано-манипуляторных установок

Чаще всего в ремонт попадают КМУ с тросовой подвеской крюка. Но связано это не с плохим качеством продукта, а с большим сходством конструкции с автокраном и, как следствие, с постоянной перегрузкой. Z-образные стрелы нельзя отремонтировать никаким другим способом, кроме замены секции целиком.

Самой распространенной поломкой гидроманипуляторов считается нарушение геометрии одной или нескольких секций стрелы. Причем изгиб секции часто связан не с подъемом большого груза как такового, а с неправильным пониманием оператором эпюр рабочих зон, то есть графиков зависимости массы поднимаемого груза от вылета стрелы и угла наклона. Заменить порванный трос легко, но вот что делать, когда погнулась сама стрела? Вариантов ремонта не так уж и много — это замена секции, укорачивание стрелы, восстановление. И у каждого варианта есть свои плюсы и минусы.

Любой автовладелец при обнаружении поломки должен обратиться в специализированный фирменный техцентр. Именно здесь точно диагностируют причину поломки и предложат качественный ремонт. Но, следует сразу предупредить, фирменные СТО могут только заменить погнутую секцию — ни о каком ином ремонте здесь даже слушать не будут. И связано это с тем, что при любом вмешательстве (сварка, гибка, нагрев и охлаждение и т.д.) конструкция ослабляется и повторная поломка не заставит себя ждать. А брать лишнюю ответственность на себя никто не хочет.

То есть, фирменные СТО отказываются ремонтировать — они могут только заменить секцию стрелы на аналогичную. За ремонт погнутой стрелы не возьмутся также и любые лицензионные мультибрендовые техцентры, так как в договорах с заводом обязательно прописываются виды ремонта, которые они могут оказывать. При этом в наличии нужных запчастей нет практически ни у кого, а заказывать секции с завода-производителя крайне долго — 3-4 месяца, включая доставку. Значит нужно самостоятельно искать б/у установку на запчасти, либо продать свою КМУ на запчасти и купить себе новую. Последний вариант тем предпочтительнее, чем больше секций стрелы пострадали.

Многие непрофильные СТО с радостью возьмутся за ремонт погнутой КМУ, утверждая, что обычной рихтовкой можно добиться первоначальной геометрии. Увы, но это не так: восстановить исходную геометрию крано-манипуляторной установки нельзя ни при каких условиях. Невозможно это по той причине, что сделать идеально ровный провар шва внутри многогранного профиля стрелы не сможет даже сварщик-виртуоз. Да, форма после ремонта будет очень близка к оригинальной, но прочность и геометрия будут обязательно нарушены.

Еще один вариант восстановления КМУ — замена поврежденного участка секции на целый от аналогичной стрелы. То есть, погнутая часть вырезается, на ее место приваривается такая же, но целая. Но и здесь добиться идеального результата невозможно: усталость металла, сложно сварки и т.д. Особенно если пострадала центральная часть секции.

Еще одним вариантом ремонта стрелы при поломке является «удаление» погнутой секции, то есть, укорачивание вылета стрелы. Казалось бы, это наиболее простой и эффективный метод — всего-то удалить ломаную часть, при этом оставшаяся часть будет значительно короче, а значит сможет поднимать даже больший вес, ведь плечо силы короче! Но и здесь есть свое но: кинематика работы крано-манипуляторной установки нарушается.

Для корректной работы стрелы при таком виде ремонта необходимо тщательно настроить гидроцилиндры выдвижения: рабочий ход, силовые характеристики при разном давлении насоса и т.д. Да, стрела будет работать как и прежде, но у нее значительно уменьшится вылет и рабочий радиус. К тому же все графики грузоподъемности станут абсолютно непригодны, как и приборы безопасности, которые также нужно будет перенастраивать, а это уже сопряжено с большими трудностями.

Избежать поломки крано-манипуляторной установки достаточно просто, ведь запас прочности у них очень и очень велик. Достаточно следовать инструкции по эксплуатации и никогда и ни при каких обстоятельствах не игнорировать приборы безопасности. И еще одно: при покупке КМУ всегда следует брать стрелу с запасом грузоподъемности в 1-2 тонны (если вам нужно поднимать груз весом 2 тонны, то купить лучше стрелу с г/п 3 тонны). При разнице между ближайшими типоразмерами КМУ в 100-150 тысяч рублей лучше немного переплатить, но обезопасить себя от поломки.